enderView.ai
InloggenGratis starten
GeslotenWerkenEuropees

Herbouw C-pier

Schiphol Nederland BV · 1 percelen · 363149
Type
Werken
45000000
Geraamde waarde
Niet gepubliceerd
Tot deadline
Doorlopend
Knock-outs
n.b.
uitsluitingsgronden
Gunning op
Beste prijs-kwaliteit
Beoordeel handmatigvertrouwen laag

Een aanbesteding voor de herbouw van de C‑pier op Schiphol, gericht op een off‑site modulair bouwproces. Het project omvat een nieuwe pier en een terminal van circa 26.000 m² BVO, met een geschatte waarde van €450–550 miljoen. De bouwteamfase start 2026 en de modulair bouwen op de off‑site locatie begint 2027.

Werken · Europese procedure

Europees
Opdrachtgever
Schiphol Nederland BV
Contracttype
Werken
Geraamde waarde
Raming niet gepubliceerd
Inschrijfdeadline
Doorlopend
Reikwijdte
Europees
Europese procedure
Percelen
1
1 percelen
CPV-hoofdcode
45000000
Locatie
Nederland
KenmerkenCPV 45WerkenEU-aanbesteding

01Wat wordt gevraagd

Een aanbesteding voor de herbouw van de C‑pier op Schiphol, gericht op een off‑site modulair bouwproces. Het project omvat een nieuwe pier en een terminal van circa 26.000 m² BVO, met een geschatte waarde van €450–550 miljoen. De bouwteamfase start 2026 en de modulair bouwen op de off‑site locatie begint 2027.

De komende jaren vervangen, verduurzamen en vernieuwen we op Schiphol om de infrastructuur, arbeidsomstandigheden en dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen te verbeteren. Een van de grootste projecten van deze opgave is de herbouw van de C-pier, de oudste pier op de luchthaven. De bestaande C-Pier moet plaats maken voor een nieuw te realiseren pier. Met de herbouw van de C-pier wordt de continuïteit en kwaliteit van Schiphol verbeterd en gewaarborgd voor de toekomst. De C-pier wordt op een andere bouwlocatie op de luchthaven Schiphol (off-site), circa 3 km van de huidige

45000000Werken
1Herbouw C-pier—

02Uitsluitingsgronden

Uitsluitingsgronden — raadpleeg het UEA
  • Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.

03Waarde in context

Raming niet gepubliceerd

De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.

04Waarschijnlijke concurrenten

#Waarschijnlijke inschrijverPasvormWins
1BAM Bouw en Techniek bvSME10034×
2Heijmans Utiliteit B.V.SME9827×
3KWS Infra B.V.SME9492×
4BAM Infra B.V.SME9477×
5Hegeman Bouw & Infra B.V.SME9231×
6Heijmans Infra B.V.SME9265×

05Juridische thema's die hier kunnen spelen

06Veelgestelde vragen

Wat is de status van deze aanbesteding?
De inschrijftermijn is gesloten. gepubliceerd door Schiphol Nederland BV over "Herbouw C-pier".
Om wat voor type opdracht gaat het?
Dit is een werkenopdracht (bouw, infrastructuur of civieltechnische werkzaamheden).
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
De hoofd CPV-code is 45000000. CPV (Common Procurement Vocabulary) is de Europese standaard voor het classificeren van overheidsopdrachten.
Is dit een Europese aanbesteding?
Ja, deze opdracht overschrijdt de Europese drempelwaarde en valt daarmee onder de Europese aanbestedingsregels (Aanbestedingswet 2012).
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Ja, de opdracht is verdeeld in 1 perceel. Inschrijvers kunnen mogelijk per perceel of voor het geheel inschrijven; raadpleeg de aanbestedingsstukken voor de exacte voorwaarden.
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
De volledige aanbestedingsstukken (bestek, programma van eisen, nota van inlichtingen) zijn te raadplegen via het officiële e-aanbestedingsplatform dat door de aanbestedende dienst wordt gebruikt voor deze procedure.
Wat is de beoogde aanpak voor de herbouw van de C-pier?
De opdracht volgt een tweefasen aanpak. In Fase 1 wordt in een bouwteam het ontwerp verder uitgewerkt op het gebied van maakbaarheid, haalbaarheid, kosten, planning en risico’s. Na een geslaagde bouwteamfase start Fase 2 met de daadwerkelijke realisatie van de nieuwe C-pier.
Op welke wijze wordt de bouw uitgevoerd om de operationele hinder te beperken?
De C-pier wordt modulair gebouwd op een off-site locatie, circa 3 km van de huidige C-pier. De bouwdelen (modules) worden vervolgens naar de definitieve locatie getransporteerd. Door dit off-site en modulair bouwen wordt de operationele hinder en bouwtijd op het airside gedeelte van de luchthaven beperkt.
Welke competenties worden verwacht van de bouwteampartner?
Van geïnteresseerde marktpartijen wordt verwacht dat zij ervaring hebben met samenwerking in bouwteamverband en het realiseren van complexe bouwprojecten in een operationele omgeving. Belangrijke competenties zijn het realiseren van grootschalige stalen hoofddraagconstructies en integrale installatietechniek.
Wat is de verwachte omvang van de nieuwe C-pier?
De verwachte bruto vloeroppervlakte (BVO) van de nieuwe C-pier zal ongeveer 26.000 m² bedragen. De scope van het project omvat tevens de nieuwe fundatie van de C-pier.
Wat is de verwachte planning voor de verschillende fasen van het project?
De bouwteamfase wordt verwacht te starten in 2026. De daadwerkelijke bouw van de modules op de off-site locatie zal in 2027 beginnen.

Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.

07Geraamde waarde t.o.v. de markt

p25
€ 1,4 mln
mediaan
€ 3,6 mln
p75
€ 9,1 mln
deze opdracht

Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159