Elektrificatie RPA 8 - RPA zero (bestaand patrouillevaartuig)
Havenbedrijf Rotterdam NV wil het bestaande patrouillevaartuig RPA 8 volledig elektrificeren. De opdracht omvat het vervangen van de huidige aandrijflijn door een elektrische motor, inclusief noodzakelijke aanpassingen aan de periferie (bijv. bescherming tegen zwerfstromen en corrosie). Daarnaast kan de vaareigenschap worden verbeterd op basis van een vervolgonderzoek door Marin, waaronder mogelijke wijzigingen aan de boegskeg, boegschroeffunctie en aansturing. De bouw van een laad-plek of andere laadinfrastructuur valt buiten de scope. De aanbesteding is een mededingingsprocedure met onderhandeling, gericht op diensten. De opdrachtgever verwacht een geïntegreerde oplossing die voldoet aan maritieme veiligheidsnormen, energie-efficiëntie en onderhoudsvereisten, zonder dat er extra infrastructuur op het terrein moet worden gerealiseerd.
Diensten · Mededingingsprocedure met onderhandeling · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
Havenbedrijf Rotterdam NV wil het bestaande patrouillevaartuig RPA 8 volledig elektrificeren. De opdracht omvat het vervangen van de huidige aandrijflijn door een elektrische motor, inclusief noodzakelijke aanpassingen aan de periferie (bijv. bescherming tegen zwerfstromen en corrosie). Daarnaast kan de vaareigenschap worden verbeterd op basis van een vervolgonderzoek door Marin, waaronder mogelijke wijzigingen aan de boegskeg, boegschroeffunctie en aansturing. De bouw van een laad-plek of andere laadinfrastructuur valt buiten de scope. De aanbesteding is een mededingingsprocedure met onderhandeling, gericht op diensten. De opdrachtgever verwacht een geïntegreerde oplossing die voldoet aan maritieme veiligheidsnormen, energie-efficiëntie en onderhoudsvereisten, zonder dat er extra infrastructuur op het terrein moet worden gerealiseerd.
Havenbedrijf Rotterdam is voornemens één van haar bestaande patrouillevaartuigen (de RPA 8) om te laten bouwen naar een volledig elektrische aandrijving. Scope: - Het vervanging van de aandrijflijn door een volledig elektrische, inclusief de daarvoor noodzakelijke aanpassingen in de periferie (denk bijvoorbeeld aan tegengaan van zwerfstromen en corrosie dientengevolge). - Mogelijk aanpassing/verbetering van de vaareigenschappen op basis van de Marin studie. Hieronder vallen bijvoorbeeld de boegskeg, boegschroeffunctie, en aansturing. De exacte invulling hiervan is afhankelijk van de uitkomsten
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor diensten is € 221.000, ter referentie.
04Waarschijnlijke concurrenten
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bevat deze aanbesteding duurzaamheidscriteria?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is de exacte scope van de opdracht voor de RPA 8?
Wat valt er expliciet buiten de scope van deze opdracht?
In hoeverre kunnen de vaareigenschappen van het vaartuig worden aangepast?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
07Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 350K
€ 1,0 mln
€ 3,3 mln
Gegunde waarden in CPV 50 · diensten n=1189