DOS-2021-0007072 N59 Energy Highway - fysieke rijbaanscheiding Hellegatsplein-Schaapsweg
De provincie Zuid-Holland, samen met Zeeland, Goeree-Overflakkee, Schouwen-Duiveland en het Rijk, wil de N59 omvormen tot een veilige, duurzame en goed functionerende regionale stroomweg (100 km/u). Het project omvat maatregel 2 van het Integraal Adaptief Uitvoeringsplan N59 Energy Highway: het aanpassen van het wegprofiel met 2×1 rijbanen en een fysieke scheiding in de middenberm tussen Hellegatsplein en Schaapsweg (Hm 43,5‑50). De werkzaamheden verbeteren de doorstroming en verkeersveiligheid, zonder de VRI te beïnvloeden. De opdracht is niet-openbaar en betreft uitsluitend constructiewerkzaamheden.
Werken · Niet-openbaar · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De provincie Zuid-Holland, samen met Zeeland, Goeree-Overflakkee, Schouwen-Duiveland en het Rijk, wil de N59 omvormen tot een veilige, duurzame en goed functionerende regionale stroomweg (100 km/u). Het project omvat maatregel 2 van het Integraal Adaptief Uitvoeringsplan N59 Energy Highway: het aanpassen van het wegprofiel met 2×1 rijbanen en een fysieke scheiding in de middenberm tussen Hellegatsplein en Schaapsweg (Hm 43,5‑50). De werkzaamheden verbeteren de doorstroming en verkeersveiligheid, zonder de VRI te beïnvloeden. De opdracht is niet-openbaar en betreft uitsluitend constructiewerkzaamheden.
Het is de gezamenlijke ambitie van provincies Zuid-Holland, Zeeland, de gemeenten Goeree-Overflakkee en Schouwen-Duiveland en het Rijk om de N59 om te vormen tot een veilige, duurzame en goed functionerende weg, die belangrijk is voor de economische ontwikkeling van Goeree-Overflakkee en Zeeland. Het totale beoogde maatregelenpakket is weergeven in document ‘Integraal Adaptief Uitvoeringsplan N59 Energy Highway’ (oktober 2019, Projectgroep N59). Dit project behelst maatregel 2: “Aanpassing wegprofiel N59 conform duurzaam veilig”. Maatregel 2 “aanpassing wegprofiel N59 conform duurzaam veilig”
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.
04Waarschijnlijke concurrenten
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Waar wordt deze opdracht uitgevoerd?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bevat deze aanbesteding duurzaamheidscriteria?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is het doel van de werkzaamheden aan de N59?
Wat is de beoogde snelheid op de N59 na uitvoering van dit project?
Vallen de verkeersregelinstallaties (VRI) onder de scope van deze opdracht?
Welke duurzaamheidseisen zijn van toepassing op deze opdracht?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
07Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159