BDX-9008/31048386: Aankondiging van een wijziging A15 Maasvlakte - Vaanplein (MaVa)
Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud kondigt een wijziging aan voor het A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa) project. De opdracht betreft de renovatie van zeven tunnels binnen het Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ), met name de Thomassen- en Botlektunnel. In de verkenningsfase worden twee opties onderzocht: optie A houdt het huidige bedienings-, bewakings- en besturingssysteem (3BT) in stand tot de einddatum (2025, optioneel tot 2027), terwijl optie B een volledige renovatie binnen de looptijd door de opdrachtnemer vereist, te realiseren tegen 2028. De aanbesteding volgt een onderhandelingsprocedure zonder openbaarmaking. Belangrijk is dat de opdrachtnemer ervaring heeft met tunnelonderhoud, 3BT-systemen en kan voldoen aan de veiligheids- en prestatie-eisen van Rijkswaterstaat.
Werken · Onderhandeling zonder bekendmaking · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud kondigt een wijziging aan voor het A15 Maasvlakte – Vaanplein (MaVa) project. De opdracht betreft de renovatie van zeven tunnels binnen het Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ), met name de Thomassen- en Botlektunnel. In de verkenningsfase worden twee opties onderzocht: optie A houdt het huidige bedienings-, bewakings- en besturingssysteem (3BT) in stand tot de einddatum (2025, optioneel tot 2027), terwijl optie B een volledige renovatie binnen de looptijd door de opdrachtnemer vereist, te realiseren tegen 2028. De aanbesteding volgt een onderhandelingsprocedure zonder openbaarmaking. Belangrijk is dat de opdrachtnemer ervaring heeft met tunnelonderhoud, 3BT-systemen en kan voldoen aan de veiligheids- en prestatie-eisen van Rijkswaterstaat.
Oorspronkelijk: DBFM MAVA VTW: T.b.v. het Project Tunnelrenovaties Zuid-Holland (PTZ) dienen 7 tunnels gerenoveerd te worden op het gebied van bediening, bewaking en besturing (3BT) waaronder de Thomassen- en Botlektunnel. In de verkenningsfase worden twee opties onderzocht aangaande de Thomassen- en Botlektunnel: A: Langer in stand houden van het huidige bedienings- en besturingssysteem tot Einddatum (huidige looptijd is tot en met 2025 met optionele verlengingen tot en met 2027). B: Renovatie binnen de looptijd door de Opdrachtnemer, voor 2028.
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.
04Waarschijnlijke concurrenten
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is het doel van deze wijziging voor de A15 Maasvlakte - Vaanplein?
Welke opties worden in de verkenningsfase onderzocht voor de Thomassen- en Botlektunnel?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
07Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159