Amsterdam - Renovatie IJ-Viaduct
De aanbesteding betreft de renovatie en versteviging van het IJ‑Viaduct, een cruciale constructie onder de noordelijke sporen en perrons van Amsterdam Centraal Station. ProRail B.V. wil het viaduct in goede staat houden zodat het de huidige en toekomstige eisen van het spoorwegnet kan blijven ondersteunen. De werkzaamheden omvatten structurele versterking, reparatie van beschadigde delen, en het aanbrengen van moderne materialen die voldoen aan de veiligheidsnormen voor spoorwegconstructies. De aanbesteding is niet‑openbaar, waardoor alleen geselecteerde bedrijven worden uitgenodigd om een offerte in te dienen. De uitvoering moet plaatsvinden met minimale verstoring van het station en de passagiersstroom, en vereist nauwe coördinatie met ProRail, de stationbeheerder en andere stakeholders. De opdrachtgever verwacht een hoog niveau van vakmanschap, ervaring met spoorwegconstructies en een gedetailleerd projectplan dat de continuïteit van de stationactiviteiten waarborgt.
Werken · Niet-openbaar · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De aanbesteding betreft de renovatie en versteviging van het IJ‑Viaduct, een cruciale constructie onder de noordelijke sporen en perrons van Amsterdam Centraal Station. ProRail B.V. wil het viaduct in goede staat houden zodat het de huidige en toekomstige eisen van het spoorwegnet kan blijven ondersteunen. De werkzaamheden omvatten structurele versterking, reparatie van beschadigde delen, en het aanbrengen van moderne materialen die voldoen aan de veiligheidsnormen voor spoorwegconstructies. De aanbesteding is niet‑openbaar, waardoor alleen geselecteerde bedrijven worden uitgenodigd om een offerte in te dienen. De uitvoering moet plaatsvinden met minimale verstoring van het station en de passagiersstroom, en vereist nauwe coördinatie met ProRail, de stationbeheerder en andere stakeholders. De opdrachtgever verwacht een hoog niveau van vakmanschap, ervaring met spoorwegconstructies en een gedetailleerd projectplan dat de continuïteit van de stationactiviteiten waarborgt.
Het IJ-Viaduct is de constructie onder de meest noordelijke sporen en perrons van Amsterdam Centraal Station. De constructie van het IJ-viaduct wordt verstevigd en gerenoveerd zodat het viaduct haar functie kan behouden.
02Uitkomst
BAM Infra B.V.
03Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
04Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor werken is € 5,54 M, ter referentie.
05Inschrijvers in dit segment
06Aanbestedingsdocumenten
07Juridische thema's die hier kunnen spelen
08Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Waar wordt deze opdracht uitgevoerd?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Aan wie is deze opdracht gegund?
Wat was de gunningswaarde?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is het doel van de renovatie van het IJ-Viaduct?
Wat houdt de opdracht voor de renovatie van het IJ-Viaduct in?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
09Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 1,4 mln
€ 3,6 mln
€ 9,1 mln
Gegunde waarden in CPV 45 · werken n=3159