AI 2022-0196 - Plaatsing openbare laadinfrastructuur
De Gemeente Amsterdam hanteert een open aanbesteding voor het plaatsen, beheren, onderhouden en exploiteren van nieuwe openbare laadinfrastructuur. De opdracht is verdeeld in drie perceelsdelen: perceel 1 en 2 richten zich op de aanleg van een nieuw, veilig, betrouwbaar, toegankelijk en betaalbaar laadnetwerk voor de groeiende publieke laadbehoefte na 2023. Perceel 3 betreft de overname en upgrade van 12 bestaande DC‑laadobjecten op vijf locaties, met vervanging, uitbreiding en beheer vanaf 13 januari 2024. De aanbesteding vereist een marktpartij die in staat is om zowel de aanleg als het operationele beheer van het netwerk te realiseren, inclusief onderhoud, exploitatie en klantondersteuning. De gemeente benadrukt dat de nieuwe partij moet voldoen aan hoge veiligheids- en kwaliteitsnormen, een schaalbare IT‑infrastructuur moet bieden voor laadsessies en facturatie, en moet zorgen voor een optimale bereikbaarheid en gebruiksvriendelijkheid voor de eindgebruikers.
Diensten · Openbaar · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
De Gemeente Amsterdam hanteert een open aanbesteding voor het plaatsen, beheren, onderhouden en exploiteren van nieuwe openbare laadinfrastructuur. De opdracht is verdeeld in drie perceelsdelen: perceel 1 en 2 richten zich op de aanleg van een nieuw, veilig, betrouwbaar, toegankelijk en betaalbaar laadnetwerk voor de groeiende publieke laadbehoefte na 2023. Perceel 3 betreft de overname en upgrade van 12 bestaande DC‑laadobjecten op vijf locaties, met vervanging, uitbreiding en beheer vanaf 13 januari 2024. De aanbesteding vereist een marktpartij die in staat is om zowel de aanleg als het operationele beheer van het netwerk te realiseren, inclusief onderhoud, exploitatie en klantondersteuning. De gemeente benadrukt dat de nieuwe partij moet voldoen aan hoge veiligheids- en kwaliteitsnormen, een schaalbare IT‑infrastructuur moet bieden voor laadsessies en facturatie, en moet zorgen voor een optimale bereikbaarheid en gebruiksvriendelijkheid voor de eindgebruikers.
Om de groeiende publieke laadbehoefte na 2023 in te vullen te geven, is het van belang dat een nieuwe marktpartij wordt gecontracteerd voor het plaatsen, beheren, onderhouden en exploiteren van nieuwe Laadvoorzieningen vanaf 17 december 2023. De ambitie van Amsterdam is om met deze schaalsprong de E-rijder laadzekerheid te bieden door de uitrol van een veilig, betrouwbaar, toegankelijk en betaalbaar openbaar laadnetwerk. Hiertoe dienen perceel 1 en 2 in deze aanbesteding. Tevens heeft de gemeente Amsterdam een overeenkomst voor de exploitatie van 12 DClaadobjecten op 5 locaties in de stad, die
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
De aanbestedende dienst publiceerde geen geraamde waarde — gangbaar bij een groot deel van de opdrachten. De Europese drempel voor diensten is € 221.000, ter referentie.
04Waarschijnlijke concurrenten
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is het doel van de aanbesteding voor de openbare laadinfrastructuur?
Wat houdt de opdracht voor de bestaande DC-laadobjecten in?
Welke werkzaamheden worden verwacht van de gecontracteerde marktpartij?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.