Aanpak inrichting organisatie en contractering realisatiefase project De Vlietlijn
Gemeente Den Haag zoekt een dienstverlener voor het opstellen van vier strategische documenten die als basis dienen voor de realisatiefase van het De Vlietlijn‑project. De opdracht is een open procedure voor het leveren van een contracteringsstrategie, een samenwerkingsmodel, beheer‑ en onderhoudsafspraken en bestuurlijke overeenkomsten. Er zijn geen specificaties van een raamovereenkomst; de documenten worden direct aangeboden aan de zeven projectopdrachtgevers en twee partners. Gezien het ontbreken van complexe technische eisen en een duidelijke MKB‑vriendelijke invalshoek, is het interessant voor middelgrote tot grote adviesbureaus die ervaring hebben met openbare transportprojecten.
Diensten · Openbaar · Europese procedure
01Wat wordt gevraagd
Gemeente Den Haag zoekt een dienstverlener voor het opstellen van vier strategische documenten die als basis dienen voor de realisatiefase van het De Vlietlijn‑project. De opdracht is een open procedure voor het leveren van een contracteringsstrategie, een samenwerkingsmodel, beheer‑ en onderhoudsafspraken en bestuurlijke overeenkomsten. Er zijn geen specificaties van een raamovereenkomst; de documenten worden direct aangeboden aan de zeven projectopdrachtgevers en twee partners. Gezien het ontbreken van complexe technische eisen en een duidelijke MKB‑vriendelijke invalshoek, is het interessant voor middelgrote tot grote adviesbureaus die ervaring hebben met openbare transportprojecten.
De Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) groeit de komende jaren. Tot 2040 komen er 400.000 inwoners bij. Voor al deze mensen moeten er (betaalbare) woningen en banen zijn. Een geschikte locatie voor nieuwe woningen is het Central Innovation District (CID) en de wijk de Binckhorst in de gemeente Den Haag. Hier komen in de periode tot 2040 zo’n 25.000 woningen en naar verwachting 35.000 banen bij. Meer woningen en banen gaan gepaard met meer reizigers. Om deze toename in mobiliteit op te vangen, is in november 2020 besloten over te gaan tot een nieuwe Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV)-verbi
02Uitsluitingsgronden
- Geen specifieke uitsluitingsgronden geëxtraheerd. Bij een Europese aanbesteding gelden vrijwel altijd de verplichte en facultatieve gronden uit art. 2.86/2.87 Aw — controleer het Uniform Europees Aanbestedingsdocument.
03Waarde in context
04Waarschijnlijke concurrenten
05Juridische thema's die hier kunnen spelen
06Veelgestelde vragen
Wat is de status van deze aanbesteding?
Om wat voor type opdracht gaat het?
Welke aanbestedingsprocedure wordt gevolgd?
Wat is de geschatte waarde van deze opdracht?
Welke CPV-code valt onder deze aanbesteding?
Is dit een Europese aanbesteding?
Bestaat deze opdracht uit meerdere percelen?
Waar vind ik de officiële aanbestedingsstukken?
Wat is het doel van de opdracht voor project De Vlietlijn?
Welke specifieke documenten moeten worden opgeleverd?
Aan welke partijen worden de documenten aangeboden?
In welke fase bevindt het project De Vlietlijn zich momenteel?
Automatisch samengesteld op basis van de officiële aanbestedingsgegevens en documenten.
07Geraamde waarde t.o.v. de markt
€ 200K
€ 640K
€ 3,0 mln
Gegunde waarden in CPV 79 · diensten n=4949